デントリペア専門 トラストデント高知東店のブログ

当店ブログご覧いただきありがとうございます。

今回はホンダ・フリードのボディー下地処理・磨き・コーティングです。

へこみ修理も以前させていただきリピーター様です。ありがとうございますm(__)m

先に見積もり時にオーナー様には気になるキズや汚れなどは問診しております。




下地ケミカル処理してからの磨き前の感じです。

ケミカルなどで落ちなかった汚れキズを、ポリッシャーで磨いていきます。







わかりやすいように、右半分くらい磨いています。



右側のみ磨いてます。
アウターハンドル回りにオーナー様気になってましたキズ何とか処理できました。









磨いた後、洗車後　↑



コーティング後、少しヌルットする感じですね。↑

実際は正直ほぼコーティング前の磨きなどで９割ほど輝きは決まるかと思います。

撥水も含めてですがコーティングはプラスアルファーの潤いかと、私的には思ってます。

当店ご依頼ありがとうございました。

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今回はかっこいいベンツ、なかなか四国でも台数少ないそうです。

ボディーの下地処理・磨き・コーティングの施工です。

磨きは全体的に中研磨手前ぐらいで十分な状態でした。

同時にフロントガラスに飛び石によるヒビがありましたのでリペアしました。



ケミカルでの洗浄後、養生して磨きます。



磨き前↑



磨き後



フロントガラス飛び石　リペア前



リペアにて補修後




すばらしいマフラーサウンド

当店ご依頼ありがとうございましたm(__)m

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今月はボディーリフレッシュより始めたいと思います

EK9、中古車相場も上がってきております。

ボディー色はチャンピオンシップホワイト

当店でも数台磨き・コーティングさせていただきましたが

今回はエンジンルームやリアガーニッシュも塗装して全体的にリフレッシュいたします。

まずリフレッシュ前









全体的に艶がないですね。。。

磨きの前にケミカルにて順番に細かい箇所の長年の汚れを除去していきます。

これが意外に時間のかかる根気のいる作業になります。



汚れ除去前↑



わかりやすく右側のみを除去してみました↑









ボディー全体を磨きすぎないように艶をだします。

なぜならそんなに塗装膜厚がないですので(^_^;)













この状態にシリコン系のコーティングを施工して完成です。

このカラーはクリヤーが塗装されておりませんので、時間の経過でまた艶ボケしてきます。

何かクリヤーの代わりにコーティングしたほうが現在の状態をキープできるかと思います。







その他エンジンルーム内・ヘッドライト・ガラスウロコ除去などなどリフレッシュしております。

まだまだ現役でさらに乗っていただけるようにと思ってます。

当店ご依頼ありがとうございましたm(__)m

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たまにたまにで旧車は出来る範囲は修理なんかもやっております。

今回はブルーバード510 SSS　のタイヤ交換・燃料メーター作動不良などと

一緒にボディー磨きもさせていただきました。




メーターパネルカバーはこんな感じです。


燃料系が動かないんですが、日産車だけかは定かですが旧車は水温計にボルテージレギュレターが内蔵されてますので結構定番の点検ヵ所かと思います。　


水温計内にレギュレター接点ありますので接点を改善します。
電気がここから燃料メーターにプラス電源が流れてますので、流れないと燃料メーターも作動しません。
接点改善し燃料メーターゲージも作動しました。

今回もせっかくですのでボディもリフレッシュ




磨き前で長年の細かいキズが結構ありますので、色がでるくらいですが磨きます。






磨き後







当店ご依頼ありがとうございました。

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最近ボディーリフレッシュならぬ、お車の美容外科はブログアップしておりませんでしたが、

今回他の修理もかねて旧車のボディーリフレッシュも作業させていただきましたのでこちらで紹介です。

旧車など古いお車は全塗装などで塗装を新車みたいにキレイにするイメージがあるかと思います。

ではまた全塗装かというと、それはそれで良いですが金額や時間がかかりますね。

今回は、わたくしの提案でお客様におススメさせてもらいました。

お任せで大丈夫ですとの言葉をいただきましたので

愛車を眺めて喜んでもらえる観点で要所要所をリフレッシュさせていただきました。

特にボンネットやルーフ、リアトランク、メッキのバンパーをメインに作業いたしました。








磨き前↑






磨き後↑



フィニッシュに今回のお車には天然ワックス　ザイモール・チタニウムグレイズ

ハコスカのシルバーのためにあるかの様なチタニウムグレイズ

完璧です。

ワックスはリフレッシュしたボディーに潤いをあたえる感じです。














若かりし日に大事に乗ってた同じ旧車を、今現在の仕事でキレイにしてお客様から料金をいただく。。。　

感銘深く考え応援してくれる方々に感謝感謝です。磨きながら、ふと考えました。。。

いつもご覧いただきありがとうございます。

時期的に梅雨時ですので、ガラスにはつきもののウロコ除去の施工例です。

今回以前デントリペアで来店いただいたお客様でガラスのウロコが気になられるという事で

作業させていただきました。ありがとうございます。

料金的にはウロコの重症度やガラス面積にもよりますが

今回のようなセダン系で基本フロント・リアガラス共に１枚￥１００００〜

ドアなど側面サイドガラス１枚が￥５０００〜　になります。　全て税別です。

電話見積もりはむずかしいですので実際は現車見積もりになります。

お客様がどの程度までウロコ除去を希望するかで多少料金も前後します。


施工前リアガラス


少しアップ


ウロコ除去後


フロントガラス施工前


除去後


フロントワイパー下あたり


除去後


リアサイド


除去後

ガラスのウロコはガラス表面に雨ジミの輪郭が焼き付いておりますので

輪郭はガラス表面を磨かないと取れません。。。ポリッシャーでも地味に時間がかかります。


作業風景です。

ウロコ除去後の撥水コーティングはサービスでさせていただいております。※シリコン撥水のみ

当店ご依頼ありがとうございました。

いつもご覧いただきありがとうございます。

今回は新車時にボディーにガラスコーティング施工させていただいたお客様で２回目の施工になります。

H様いつもありがとうございます。m(__)m



屋外駐車ですがメンテナンスを年に数回させていただいておりますので、

そのままの車両より断然状態は良かったです。

ですが、洗車キズや上面の雨ジミは多少ありますのでガラスコーティング前の下地処理が必要になってきます。

施工前後、写真が少ないんですけど(笑)

下地処理の一コマ


ルーフ上面はやはり雨ジミがありますので磨かないと取れないレベルでした。


ボンネットあたり施工前


画面上側の半分のみ磨いてます。

こんな感じでボディー全体を下地処理していきます。

もちろん磨き前にはスケールや鉄粉・ピッチなど汚れは取り除いております。

ボディーはできるだけ新車の状態にもどしてからのガラスコーティング塗布作業です。

施工後写真撮り忘れましたが。。。

いつも当店ご利用ありがとうございました。

いつもご覧いただきありがとうございます。

輸入車をお乗りの方はお悩みのドアのメッキモールの磨きの施工例です。
新車から３年〜５年くらいでくすんでくる方はなるそうです。
お車の駐車環境などで腐食具合はずいぶん変わると思いますが基本的に日本の気候のせいとか聞いております。
正直今ネット販売などで資材売っておりますので根気のある方で時間のある方はできます。
施工方法は手で磨くか機械で磨くかの違いのみです。


右半分くらいは磨いております。




施工後


施工後


別の輸入車で↓


施工前


施工後

こんばんは、いつもご覧いただきありがとうございます。
当店デントリペア以外でウインドリペア・ヘッドライトリペア・ボディー研磨・ガラスコーティングもやっております。
今回はポルシェ・パナメーラのボディー研磨とガラスコーティングです。
最近あまり磨きの施工写真撮らないんですが少しだけ紹介です。


磨き用のライトで見ると意外にボディー色が白でも色のくすみの原因になります。




磨き前


磨き後


いつもこんな感じで作業しております。
白磨いてどうすんだとお思いの方いるかと思いますがポルシェの白は意外に磨くと面白いんです。＾＾
磨き処理後にガラスコーティングを施工いたします。
今回はエシュロン/ZENXEROを施工させていただきました。


当店ご依頼ありがとうございました。

こんにちは濱田です。
お車のボディーののへこみから洗車キズまでおまかせください！
リフレッシュするとスッキリしますね＾＾

今回はベンツの希少な車種です。私は希少知識ゼロでボディーと向き合うだけです(笑)
写真は少ないですがモール類も磨きました。



磨き前


磨き後　


コーティング後


ご依頼ありがとうございました！