デントリペア専門 トラストデント高知東店のブログ

いつもご覧いただきありがとうございます。

今回はデントリペアではなくバンパー補修になります。

色々なお客様来ていただきます。できるだけお客様のニーズにはお答えいたします。

ぱっと見で簡易的に走行可能な状態にしてほしいなどいらっしゃいます。

バンパーですのでケースバイケースで大きさでのデントリペア料金じゃなく、施工時間で割安に施工いたします。

もちろん交換した方が良い場合は交換などなど、お客様とお話しして決めております。

バンパー交換や鈑金補修などご依頼は提携の信頼おける鈑金塗装店を紹介させていただきますのでご安心下さい。

いつもご覧いただきありがとうございます。

今回はワーゲンポロの左リアドア上部のプレスライン上のへこみ修理になります。







ヘコミ箇所のキズはほぼとれましたが少しクリアー上がキズありましたのでタッチアップさせていただきました。今回はクイックデントで対応させていただきました。
当店ご依頼ありがとうございました。

いつもご覧いただきありがとうございます。

今回はトヨタ・アクアの左クウォーターパネルにできたヘコミになります。

フェンダーアーチ部分ですが場所的にはむずかしい場所です。裏側にツールアクセスする穴はあけておりません。

穴をあける事は無いように作業いたします。

いつものラインボード撮り忘れてます。











クウォーターパネル裏側はこんな感じになってます。

当店ご依頼ありがとうございました。

いつもご覧いただきありがとうございます。

今回はダイハツ・コペンのドアにできたへこみ施工例になります。

中古車購入時にすでにヘコミがあったらしく、せっかく買ったお車がへこんでると心もへこみますね！

左ドア前側にできた縦長の大きめのへこみで少し下の部分が変形が大きいですが何とか復元できました。



施工前


施工前　少しアップで下側が出っ張り部分もあり変形を修正するのに時間はかかります。


施工前　景色で


施工後　ラインボードにて



同じドアですがアウターハンドル付近にもありましたので同時に施工させていただきました。
同時施工ですと同じパネルですと料金的には２か所目からは割安になっております。









当店ご依頼ありがとうございました。

いつもご覧いただきありがとうございます。

今回はデリカD5の左ドアにできたヘコミを修復です。少し前にもデリカの施工例でしたが、
また別のお客様で反対の助手席側のドアでした。場所はアウターハンドルの下あたりです。
そういや、やはりアウターハンドルの下って多いなって思いますね。

今回お客様、納車されて間もなくボディーにガラスコーティングを施工されたばかりでしたので
ペイントレス・デントリペアのメリットが活きますね！　
再塗装した場合に気になるガラスコーティングの再施工などが必要ありませんので
お客様負担も少なくなります。
今回のヘコミは表面をコンパウンドなどで一切磨かずにガラスコーティングはそのままで施工いたしました。
いつもお客様の要望なども聞きながら施工方法も考えて作業しております。


施工前


ラインボードで


施工後


施工後


最近よくお客様に「デントリペアって表側になんかくっつけて引っ張るんですよね」って、

よく質問を受けますが、基本的には裏側からデントリペアツールにて押しております。

ツールの入らない場所などはプーリング工法にて作業します。とそのままシンプルにお答えしております。

基本的には裏から押しております。わからないように＾＾

当店ご依頼ありがとうございました。

いつもご覧いただきありがとうございます。

ヘッドライトリペアの施工例になります。トヨタのカルディナのヘッドライトです。
以前に一度リペアしてるので再施工になるかと思います。
全体的に黄ばんでましたので、おそらく以前に新車からの劣化したコーティングは取り除かれ
シリコン系のコーティングをされてたかと思います。
ですが再施工の場合でもしっかりと番手を一度落としてから研磨します。少しでも前コーティング被膜など残ってますと不具合の原因になるばあいがあります。
結構前からスチーマータイプを当店使用しておりますが耐久性は以前よりは長くなっております。
再施工後でも駐車環境が悪ければ劣化は早まりますので駐車時の車の向きを変えるだけでも違いはでるかと思います。紫外線は大敵ですね。



施工前　右側　　少し黄ばんでるかと思います。


施工前　左側


施工後


施工後　　

いつもご覧いただきありがとうございます。

輸入車をお乗りの方はお悩みのドアのメッキモールの磨きの施工例です。
新車から３年〜５年くらいでくすんでくる方はなるそうです。
お車の駐車環境などで腐食具合はずいぶん変わると思いますが基本的に日本の気候のせいとか聞いております。
正直今ネット販売などで資材売っておりますので根気のある方で時間のある方はできます。
施工方法は手で磨くか機械で磨くかの違いのみです。


右半分くらいは磨いております。




施工後


施工後


別の輸入車で↓


施工前


施工後

いつもご覧いただきありがとうございます。

今回は日産セレナのリアゲートにできたヘコミです。
結構たまにあるヘコミのできる場所です。
おそらく裏側付近まわりに左右とも防振シートがありますので、そんな関係でヘコミやすいかと思います。
ヘコミのできてる付近はリアゲート閉める時に手で押さない方が良いかと思います。
元々、微妙にですが歪みのある場所ですので左右同じように合わせます。


施工前


施工後

当店ご依頼ありがとうございました。

いつもご覧いただきありがとうございます。

今回はオデッセイの右クウォーターパネルのフェンダーアーチ部分にできたヘコミでした。
クウォーターパネル又はリアフェンダーとも言います。
ツールアクセスのためクウォーターパネルのトリムは外しての作業になります。

少しキズがありましたが磨けば白い跡はほぼ消えると思いますので作業後に磨きます。
※まれにですがお客様で市販のコンパウンドでゴシゴシと強くキズを磨かれるお客様もいらっしゃいますが、できるだけそのままで来店していただければと思います。


施工前


へこみ上に少しうっすら白くキズがあります


ラインボード


施工後


施工後


施工後

当店ご依頼ありがとうございました。

いつもご覧いただきありがとうございます。

ダイハツ・タントの飛び石によりできたフロントガラスのキズ・ワレ修理になります。
よくウインドリペアって言いますがガラスリペアとも言います。
今回は運転席側ですが運転時の視界からは少しはずれますのでリペアにて作業させていただきました。
運転時の常に視界に入る目の前の場合は交換した方が良い場合もありますのでお客様と相談して決めております。






黒い影の部分がめだちます。


注入したレジンを仮固めしてます。


施工後です。

当店ご依頼ありがとうございました。